ئۇچۇشچان تىرانسفورموتورنىڭ ماھىيىتى تۇتاشتۇرۇلغان ئىندۇكتور بولۇپ ، ئېنېرگىيەنى ساقلاش ۋە قويۇپ بېرىش ئالمىشىپ ئېلىپ بېرىلىدۇ.
ئېنېرگىيە ساقلاش ئورنىدا ئىشلىتىلىدىغان ئىندۇكتورنىڭ ئادەتتىكى ئادىتى ھاۋا بوشلۇقىنى ئېچىش.Flyback تىرانسفورموتورلىرىمۇ بۇنىڭ سىرتىدا ئەمەس.
ھاۋا پەرقىنى ئېچىشنىڭ ئۈنۈمى ئىككى خىل بولىدۇ:
1 in ئىندۇكسىيەنى كونترول قىلىڭ ، مۇۋاپىق ئىندۇكسىيە لايىھىلەش تەلىپىگە ماسلىشالايدۇ.
ئىندۇكسىيە بەك چوڭ ، ئېنېرگىيەگە توك قاچىلىغىلى بولمايدۇ.ئەگەر ئىندۇكسىيە بەك كىچىك بولسا ، توك ئالماشتۇرۇش تۇرۇبىسىنىڭ نۆۋەتتىكى بېسىمى كۈچىيىدۇ.
2) ماگنىت ئېقىمىنىڭ زىچلىقىنى تۆۋەنلىتىش.
ئىندۇكسىيە ، توك ۋە ماگنىت ماتېرىيالى بېكىتىلدى دەپ پەرەز قىلساق ، ھاۋا پەرقىنى ئاشۇرۇش ئىندۇكتورنىڭ خىزمەت ئېقىمى زىچلىقىنى تۆۋەنلىتىپ ، تويۇنۇشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ھاۋا پەرقىنى ئېچىش ئىقتىدارىنى چۈشەنگەندىن كېيىن ، كۆرۈپ باقايلى ، ھاۋا پەرقىنى ئاچمايدىغان ئۇچۇشچان تىرانسفورموتور بارمۇ؟
بۇنىڭ جاۋابى شۇكى ، ھەقىقەتەن ھاۋا بوشلۇقى يوق.ھاۋا بوشلۇقىنى ئېچىشنىڭ ھاجىتى يوق تەخمىنەن ئۈچ خىل ئەھۋال بار.
جاۋاب: تاللانغان ئەمەلىي ماگنىتلىق يادرو ئەمەلىي ئېھتىياجدىن كۆپ چوڭ.
ئەگەر سىز 1W ئايلاندۇرغۇچ ياساپ ، EE50 يادروسىنى تاللىسىڭىز ، ئۇنداقتا ئۇنىڭ تويۇنۇش ئېھتىماللىقى ئاساسەن نۆل بولىدۇ.
ھاۋا بوشلۇقىنى ئېچىشنىڭ ھاجىتى يوق.
B. پاراشوك يادرولۇق ماگنىتلىق ماتېرىيال تاللانغان ، بۇلار FeSiAl ، FeNiMo ۋە باشقا ماتېرىياللارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
پاراشوك يادرولۇق ماگنىت ماتېرىيالى خىزمەت ماگنىت ئېقىمىنىڭ زىچلىقىنى 10 مىڭغا يەتكۈزەلەيدۇ ، بۇ ئادەتتىكى فېررىتنىڭ 3000 دىن كۆپ يۇقىرى.
ئاندىن مۇۋاپىق ھېسابلاش ئارقىلىق ھاۋا بوشلۇقىنى ئېچىشنىڭ ھاجىتى يوق ، ئۇ تويۇنمايدۇ.ئەگەر ھېسابلاش مۇۋاپىق ئېلىپ بېرىلمىسا ، ئۇ يەنىلا تويۇنغان بولۇشى مۇمكىن.
C. لايىھىلەش خاتالىقى ياكى بىر تەرەپ قىلىش خاتالىقى.
يوللانغان ۋاقتى: 12-دېكابىردىن 2022-يىلغىچە